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終於了解麥卡倫cut原酒和機場原酒的巧妙聯結

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討論主題:終於了解麥卡倫cut原酒和機場原酒的巧妙聯結 [ 其它 ]

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石中玉

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cut2017公司貨和機場2016 平起平坐 都是首版
cut2017美版 和機場2017  平起平坐  首版平行對上量少都是曼妙瓶
其實cut2018公司貨應該和機場2019 平起平坐  都是新的首版瓶形瓶蓋
cut2018美版應該和機場2020  平起平坐
只是因疫情關係導致機場2019
和機場2020 不正常的滾動 供需失衡 又cut2018
沒有跟上  所以藏家該如何下手 心中會有1把尺
個人淺見 僅供參考
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回應共 16 則, 第 1 / 1 頁

石中玉

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引言:
cut2017公司貨和機場2016 平起平坐 都是首版
cut2017美版 和機場2017  平起平坐  首版平行對上量少都是曼妙瓶
其實cut2018公司貨應該和機場2019 平起平坐  都是新的首版瓶形瓶蓋
cut2018美版應該..
前輩們歡迎討論
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石中玉

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難奈不漲反跌
機場低價一直丟出來是好現象
承接力道一直出現
將成功換手
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石中玉

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引言:
難奈不漲反跌
機場低價一直丟出來是好現象
承接力道一直出現
將成功換手
 
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石中玉

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這些夯貨都將起飛
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石中玉

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引言:
這些夯貨都將起飛
機場低擋承接買盤非常厚實
沒信心的可以再低價丟出來
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HV688

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酒呆仔

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反正就等
這是我十年後換車的頭期款
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毛球

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我是把想換車的錢拿來買酒。
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酒呆仔

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引言:
我是把想換車的錢拿來買酒。 前輩厲害
 
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石中玉

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引言:
我是把想換車的錢拿來買酒。
內行前輩
車子著地就折價
所以買酒投資較買車優
 
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Lewis.Wu

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小弟想法,說錯再請前輩指正
我覺得機場版是在蹭Cut的熱度,機場版Botuqie collection不足以成大器
原因是
1:只在某些特定機場免稅商店發行,量太小
2:Google 搜尋,機場版熱度及流量都不高,屬於小眾市場

威士忌還是要有一定的國際流通量,才可能持續有人接手

 
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引言:
小弟想法,說錯再請前輩指正
我覺得機場版是在蹭Cut的熱度,機場版Botuqie collection不足以成大器
原因是
1:只在某些特定機場免稅商店發行,量太小
2:Google 搜尋,機場版熱度及流量都不高,屬於小眾市場 威士..
前輩所言極是
但小弟還是認為機場物以稀為貴
Cut 紅盒喜氣大方
都沒有熱度上的差別
都將是巨龍騰空
 
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Lewis.Wu

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引言:
前輩所言極是
但小弟還是認為機場物以稀為貴
Cut 紅盒喜氣大方
都沒有熱度上的差別
都將是巨龍騰空
 
說的也對,畢竟麥卡倫出品的都是一時之選
好酒質跟增值空間成正比

 
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引言:
說的也對,畢竟麥卡倫出品的都是一時之選
好酒質跟增值空間成正比  
希望大家都能選到正確標地
財富  持續上升 並喝到好酒  參考
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Amos Yu

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請問新聞,討論,為什麼都沒有classic cut 2018? 
另外700ml和750ml的容量區別(是因為銷售地區)?

(第一瓶是classic cut 2017, 看P9的新聞接著是2019)
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AkiChen

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主要是美版為750ml其他應該都為700ml,至於2018....不管有沒有新聞,熱度高不高,私下喝過的淺見,真的是很優秀的麥卡倫原酒,雖然不如2017價格那麼高,但我還是很推~
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