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電梯下墜時保護自己的最佳動作

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討論主題:電梯下墜時保護自己的最佳動作 [ 火力全開 ]

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formosa

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破解『電梯下墜時保護自己的最佳動作』  

         我們每天搭乘電梯上上下下的時候,萬一遇到電梯下墜時該怎麼辦?電梯會不會形成自由落體?這種新聞常常可以從各種媒體得知並且時有所聞,當狀況發生在我們身上時該怎樣保護自己,每次電視記者找的一些專家講的保命方法都不一樣,究竟我們該相信誰的,到底那一個專家才是正確,現在我就來為大家破解謠言。

   第一、不論有幾層樓, 趕快把每一層樓的按鍵都按下 

電梯失速下墜時,已經處於失控的狀態,所以再要求不聽使喚的電梯按照既定樓層停靠是不可能的,這是多此一舉的行為。

   第二、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆呈一直線,膝蓋呈彎曲姿勢

背彎比背直更能減少約一成的衝擊力,所以記得要背彎,而不是身體成一直線。

第三、坐姿

坐姿時整個臀部緊貼地面,脊椎沒有任何保護,尾椎的部位會受重傷。

   第四、蹲姿

腳踝和膝蓋沒有緩衝保護容易受傷,電梯急停時會跌倒、受傷。

   第五、躺著或趴下

很可能會被他人踩死或壓死。

   第六、站在位於車廂下樑的上方,雙手抱住頭部以防止掉落物砸頭

      電梯下墜時並不會形成自由落體,只是緩慢的加速,電梯的衝擊力量加上緩衝器的抵消保護並不會使車廂體變形,所以就沒有必要站在樑的上方或是抱頭。

           (圖一)是網路廣為流傳所謂的『電梯下墜時保護自己的最佳動作』 ,我發現這個姿勢其實很危險,有幾個部位很容易受傷:

1. 一個人就霸佔一支扶手,一個車廂頂多三支扶手,那其他人該怎麼辦?如果這台車廂沒有任何扶手的話又該怎麼辦?而且雙手往後固定時,當電梯急停或是反彈時,身體重心往下掉的時候反而很容易扭傷手臂。

2. 背部緊貼扶手,當車廂撞擊底部彈簧緩衝器時會產生一股向上反彈力,胸椎或腰椎可能和扶手產生撞擊而受傷。

         這張(圖二)的姿勢也不正確,如果以一個體重65公斤的人,從75公分高度往下跳,背直、膝直的衝擊力是262公斤,背直、膝彎的衝擊力是253公斤,背彎、膝彎的衝擊力是229公斤,所以應該是背彎而不是讓上半身成一直線;另外想要保護脖子,除非您帶上頸部護具,否則雙手絕對不能保護頸椎。

      一般來講,現代的電梯安全系數都相當的高,假設切掉電梯全部的鋼索,以及機械煞車失效的情況之下,車廂下墜的速度才會達到自由落體的速度,此時人的身體對應車廂是呈現懸空的狀態,不管你採取什麼姿勢都沒有用,結果一定是摔死,或被掉落物砸死;不過大家也不要緊張,只要有取得安全使用許可證的電梯會發生自由落體的機率幾乎等於零,至少在台灣也沒有任何案例。

      會造成電梯下墜比較常見的狀況是電磁煞車器失效,如果搭載重量不到一半的車廂將會受到配重的牽引而往上衝,如果重量超過一半則是直接往下掉;另外一種情形是超載感知器未確實感應,過重的電梯造成馬達無法負荷而失速下墜,此時絕大多數的電梯因為有受到減速機的速度限制,只會緩慢的加速;在調速機的電氣和機械煞車雙重保護之下,額定速度的1.4倍以內電梯會採用漸進式煞車而停止下降,此時搭乘人員也是有跌倒受傷的風險存在,除非連調速機和安全夾也失效才會失控下墜。

          以一台樓高20層樓的電梯以行駛120/分鐘(2/)的速度直接撞擊地面,這個力量大約是從20公分的高度以自由落體往下墜落所得到的衝擊力;如果我們分別從1公尺和2公尺的高度往下跳,接觸地面時所得到的速度分別是264/分鐘(4.4/)375.6/分鐘(6.26/)。假設在電梯失速且調速機雙重保護失效的情況下,將會緩慢的加速下降,隨著時間拉長衝擊力也會加大。我保守估計這台電梯在撞擊底部油壓緩衝器的時候,扣除了緩衝器所提供的27公分的壓縮緩衝程,此時大約只剩下我們從幾十公分高度往下跳的衝擊力,最多不會超過1~2。以一為極限玩家可以輕易的從2樓高度往下跳依然毫髮無損,所以我認為只要我們採取正確姿勢絕對可以減少受傷。

       至於該採取什麼姿勢才正確,其實我們必須考慮到如果是在幾乎滿載的車廂裡,每一個人已經動彈不得,不應該教導大家要往中間站或是往四週靠壁面才是安全的,因為這樣子會引起驚慌,還有不必要的推擠造成受傷。所以我鼓勵大家要站在原地,在擁擠的車廂不需要移動位置,馬上做出不同的姿勢來保護自己。

  1. 如果是靠近扶手的人,立刻面對扶手,利用身體背弓和彎曲膝蓋來降低衝擊力,雙手往前握住扶手來增加身體的穩定性和提高緩衝性。(圖三)  

  1. 如果抓不到扶手的人或是沒有扶手的電梯,一樣利用身體背弓和彎曲膝蓋來降低衝擊力,兩腳稍為一前一後,使重心更穩,雙手自然往下擺,可以協助身體的平衡,還有在身體萬一要倒下時,立即尋找支撐,這個支撐點可能是地面,也可能是-----------已經倒地的人。 (圖四) 

       當大樓越蓋越高,電梯的速度越來越快時,相對的危害風險也越來越高;雖然沒有一種自保姿勢是絕對安全的,但是我們搭乘時一定要慎選有經過安全檢查通過並且有使用許可證的電梯。受困電梯時應向專業廠商求助,並安心的等待維修人員救援;除非電梯內受困人員中有人不適或受傷,才須撥打119求救,切忌貿然自行脫困,以免一失足,反而自己成了-----------自由落體。

本文轉貼自福爾摩沙的酒言酒語

感謝樂生迴龍院區復健科殷主任、物理治療劉老師、新莊國中理化朱老師協助指導

一個人霸佔一之扶手,手臂會扭傷,脊椎會和扶手擦撞受傷
背彎比背直能減少一成衝擊力,雙手也無法固定住頭部
站在扶手旁的人雙手握住扶手,雙腳彎曲
站在中間的人,利用身體背弓和雙腳彎曲一前一後,雙手保持警戒
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很棒的親自解說!
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阿肥

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感謝板大分享資訊  , 不過電梯要下墜機會真的很小

本人在約幾年前在一個30年舊大樓和老婆搭電梯時遇到纜繩斷裂
當時碰的一聲,電梯天花板灰塵落下(因纜繩掉落撞到)

但是電梯就不動了,因為有一個安全纜繩,纜繩另一邊有和電梯等重的水泥塊(透明電梯可以看到)
另外旁邊軌道會自動鎖死,就算鎖不死也會因水泥塊吊在半空中

如果真的下墜就很嚴重了(所以不要貪快坐載貨用升降機)

題外話....那次電梯關出來趕快去買刮刮樂,果然中1000元,ㄏㄏ
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希如

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假如失速墬落,電梯們又不開,手上又無雞絲,怎辦捏.
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formosa

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引言:
假如失速墬落,電梯們又不開,手上又無雞絲,怎辦捏.

             可按車廂內警鈴讓外面的人知道,或按對講機看看是否有人接聽,也可以直接用手機撥打電梯廠商的服務電話。受困電梯時應向專業廠商求助,並安心的等待維修人員救援;除非電梯內受困人員中有人不適或受傷,才須撥打119求救,切忌貿然自行脫困,以免一失足,反而自己成了-----------自由落體。

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formosa

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        現在合格電梯的鋼索規定必須3條12mm以上,會遇到鋼索斷裂是不可能,如果沒有合格證的因為沒有保障就少搭乘。
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su

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很實用ㄉ知識.讚!
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frankie

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阿佑仔

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名為親自解說,實則獻醜!獻醜!

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西`

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白蘭地

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