國道收費！有３方案那一個好.最好不必收

二、 方案一(無免費里程，費率0.82元/公里)試算方式
將總收入金額220億元，除以可收費總延車公里268億車公里，得到小型車每公里費率約0.82元。
三、 方案二(免費里程10公里，費率1元/公里)試算方式
1. 扣除暫停收費以及國道客運車輛後，將總旅次數除上每輛車每日貢獻旅次數1.9次，得到每年有5.4億輛車行駛高速公路。
2. 該5.4億輛車中，有20%車輛行駛里程小於10公里，且平均行駛約5公里。因此，當免費里程為10公里時，免收費之里程數約為5億車公里；其餘80%(4.3億輛車)應付費車輛免收費里程則為43億(4.3*10)車公里，合計免收費里程為48億車公里。
3. 將原可收費總延車公里268億車公里扣除免費之48億車公里後，則本方案之可收費總延車公里調整為220億車公里。
4. 將通行費220億元除以可收費220億車公里，即得每公里費率約為1元。
四、 方案三(每日每車免費里程20公里，標準費率1.2元/公里(行駛里程<200公里)，長途費率0.9元/公里(行駛里程≧200公里)試算方式
1. 該5.4億輛車中，有40%車輛(2.2億輛車)行駛里程小於20公里，經統計前述車輛平均行駛里程約10公里。故當免費里程為20公里時，免收費里程數約為22億(2.2*10)車公里；其餘60%(3.2億輛車)應付費車輛免收費里程則為64億(3.2*20)車公里，合計免收費里程為86億車公里。